Måndagen avslutades med en tur med Lennakatten, Uppsalas museijärnväg. En trevlig tur där vi fick information om föreningen bakom Lennakatten och museijärnvägens historia. Turen var inte bara nöje utan också nytta. Med var politiker och tjänstemän som på någon sätt kan tänkas påverka järnvägens framtid och möjligheter. Bl.a. fick representanter för fastighetskontoret lite information om behovet av bättre dränering längs med spåret. Eftersom Uppsala kommun äger hela banan, så när som på 17 meter som föreningen äger, så är det Fastighetsnämnden som handhar banan.

När vi stannade i Marielund och fyllde på vatten filmade jag ångloket i aktion men med en ny och ovan kamera så råkade jag radera filen när jag tittat på den. Istället får jag nöja mig med stillbilderna, som än så länge inte raderats.







Ångloket Långshyttan får en kubikmeter vatten på vägen hem från Faringe. Till Faringe åkte vi en gammal rälsbuss som dras av ett diesellok. Ur miljösynpunkt så är ju varken gamla diesel- eller ånglok särskilt bra men den museala faktorn är hög.

Mer om Lennakatten.


Andra bloggar om _{ånglok, ångtåg, diesellok, lennakatten Uppsala}